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Latinoamérica pedalea por el aire limpio

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Tres ciudades y un país son pioneros en la región por incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte. Descubre cuáles son

Latinoamérica pedalea por el aire limpio

El tema de este año del Día Mundial del Medio Ambiente fue la lucha contra la contaminación del aire, que mata a 7 millones de personas anualmente. Bajo este marco, aquí te contamos de tres ciudades y un país latinoamericano que están haciendo la diferencia promoviendo el uso de la bicicleta. El ciclismo se ha vuelto protagonista en estos lugares y ha enamorado a miles de latinos que contribuyen a que sus países tengan aires más limpios.

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1. Las ciclorrutas más grandes de Latinoamérica están en Bogotá

La capital colombiana cuenta con un sistema de ciclorrutas de 540 km exclusivos para el uso de bicicletas. Para final de 2019, la alcaldía de la ciudad espera alcanzar 580 km de este tipo de vías y convertir a Bogotá en la “capital mundial de la bicicleta”. El BID cuenta que durante 2015, 5% de los viajes se realizaron en este medio de transporte.

La cifra ha aumentado en los últimos años y según la ONU dos millones de personas se movilizan diariamente en los caballitos de acero. Además de las ciclorrutas, Bogotá cuenta con la ciclovía los fines de semana y el programa ha fomentado el uso no solo de las bicicletas sino del ejercicio en las vías para automóviles de la ciudad. Sin embargo, el programa cuenta con detractores que critican la medida ya que solo se enfoca en la recreación y no en la implementación del transporte sostenible.

A pesar de las críticas, la ciclovía ha motivado a grandes y chicos a hacer ejercicio y utilizar medios que no contaminen. La ONU explica que el ciclismo hace parte de un estilo de vida saludable y los niños de entre seis y 10 años que acuden a esta actividad tienen seis minutos más de actividad física vigorosa que los niños que no van a la ciclovía.

2. Ecobici al rescate de la Ciudad de México

Ciudad de México es una de las urbes latinoamericanas más contaminadas de la región. De hecho, en el mes de mayo, la ciudad tuvo que declarar la emergencia ambiental por los altos niveles de contaminación producidos por los incendios forestales y los gases emitidos por los automóviles.

Para contrarrestar los bajos niveles de calidad del aire, en 2010 nació una iniciativa de bicicletas públicas para descongestionar la ciudad y promover el uso de transportes sostenibles. “ECOBICI es el sistema de bicicletas públicas de la Ciudad de México que ha integrado a la bicicleta como parte esencial de la movilidad. Permite a los usuarios registrados tomar una bicicleta de cualquier cicloestación y devolverla en la más cercana a su destino en trayectos ilimitados de 45 minutos”.

Hoy en día, este sistema cuenta con 170 mil usuarios registrados, 480 cicloestaciones y más de 6800 bicicletas. Este sistema es la red de bicicletas públicas más grande de Latinoamérica y ha servido de inspiración para otros países como Argentina y Ecuador. La ONU detalla que “20% de los usuarios dejaron de usar automóviles particulares o taxis, y ahora privilegian la bici como su medio de transporte. 95% cree que gracias a este sistema la movilidad urbana ha mejorado, de acuerdo con una encuesta oficial”.

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3. Aire más limpio mientras monitorean el aire más contaminado

En Buenos Aires, la capital argentina, las bicicletas no son solo un medio de transporte, estas también monitorean la calidad del aire de la ciudad a través de sensores que se instalan en las bicicletas. El monitoreo, que cuenta con 30 voluntarios, se dio gracias al programa Open-Seneca que “permite a las personas construir sensores, medir la exposición personal a la contaminación del aire y ver sus propios datos. Nuestros objetivos son crear conciencia, iniciar un cambio de comportamiento y transferir el conocimiento del hardware para construirlo”.

La información recolectada por estas bicicletas será presentada al Congreso de la Nación para que legisle sobre la calidad del aire. En declaraciones recogidas por Naciones Unidas, Matías Acosta de la Universidad de Cambridge,  organismo que promueve la iniciativa de la mano de las embajadas de Canadá y Reino Unido en Argentina y la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, afirmó que “uno de los objetivos de del proyecto es presentar un reporte con los resultados al Congreso de la Nación para que legisle en materia de polución del aire”.

“La información que recaben los ciclistas se incorporará a las mediciones de la red automática de monitoreo atmosférico de Buenos Aires. Los datos de esta red se publican diariamente en el sitio web del Gobierno de la ciudad”, relata la ONU.

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4. Si usas la bicicleta tendrás beneficios fiscales

En febrero de este año, Costa Rica estableció una ley para descarbonizar el país para 2050. Una de las medidas es incentivar el uso de la bicicleta y para ellos el gobierno dará beneficios fiscales a aquellas empresas que promuevan el uso de ciclas entre sus empleados.

“El transporte genera más de 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero en la nación centroamericana”, explica la ONU. Es por esto que el gobierno costarricense le está apostando a la movilidad limpia y dándole prioridad al peatón y la movilidad activa. La ley “promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte, trabajo y recreación, en beneficio de la salud humana y complemento para disminuir el uso de combustibles fósiles en transporte”.

 

LatinAmerican Post | Marcela Peñaloza

Copy edited by Vanesa López Romero

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