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Las mujeres se sienten 10% más inseguras en el transporte público

El estudio, realizado por el Imperial College de Londres con datos de 2009 a 2018, analizó un tercio de un millón de respuestas de pasajeros a las Encuestas de satisfacción del cliente (CSS) de 28 ciudades en cuatro continentes.

Grupo de personas sentadas dentro del transporte público.

Un estudio dice que las mujeres tienen más probabilidades de sentirse inseguras en el transporte público. / Foto: Unsplash

EurekAlert | Imperial College London

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Descubrieron que, en promedio, las mujeres son diez por ciento más propensas que los hombres a sentirse inseguras en los trenes del metro (trenes que pasan a la clandestinidad) y seis por ciento más propensas que los hombres a sentirse inseguras en los autobuses.

La mayor diferencia entre las percepciones de seguridad de las mujeres y los hombres fue en Europa, donde las mujeres tenían un 12 por ciento más de probabilidades de informar sentirse inseguras que los hombres.

La diferencia más pequeña fue en América del Sur, donde las mujeres tenían un nueve por ciento más de probabilidades de informar sentirse inseguras que los hombres. Los investigadores dicen que los hallazgos resaltan un importante problema social que podría estar evitando que algunas mujeres prosperen tanto personal como profesionalmente.

La autora principal, Laila Ait Bihi Ouali, del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de Imperial, dijo: "Sentirse insegura puede conducir a problemas sociales, profesionales, económicos y de salud para las personas afectadas. En este caso, las mujeres que se sienten inseguras en el transporte público podrían cambiar sus turnos de trabajo o evitar eventos sociales o laborales que requieren viajar por una ruta determinada".

"Nuestro estudio se realizó con datos anteriores al brote de coronavirus, pero su mensaje será tan importante cuando la vida se reanude como de costumbre".

Los resultados se publican hoy en Journal of the Royal Statistical Society: Series A.

Seguridad y satisfacción

Los operadores de transporte público envían encuestas en línea todos los años a los pasajeros que están diseñadas para medir sentimientos generales de satisfacción con sus redes. Las encuestas preguntan a los pasajeros su nivel de acuerdo con varias declaraciones sobre disponibilidad, tiempo, información, comodidad, seguridad, atención al cliente, accesibilidad, medio ambiente y satisfacción general.

Las opciones de respuesta generalmente son: estar totalmente de acuerdo; de acuerdo; ni de acuerdo ni en desacuerdo; desacuerdo; o en desacuerdo fuerte.

Para llevar a cabo el estudio, los investigadores analizaron 327,403 respuestas completas de 2009 a 2018.

Además de medir los puntajes de satisfacción general, se centraron en las respuestas a tres preguntas relacionadas con los sentimientos de "seguridad" y los números asignados del uno al cinco para cada respuesta potencial (uno para "totalmente de acuerdo; cinco para "en desacuerdo fuertemente') para cuantificar las respuestas.

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Luego compararon los puntajes entre hombres y mujeres, y analizaron si diferían junto con las características de la red de transporte, como las tasas de violencia en la red, la cantidad de automóviles por tren y la ocupación de vehículos y estaciones.

Descubrieron que alrededor de la mitad de las mujeres encuestadas se sentían seguras en el transporte público urbano (45 por ciento se sentían seguras en los trenes y estaciones de metro; 55 por ciento se sentían seguras en los autobuses), pero que las mujeres tenían un diez por ciento más de probabilidades que los hombres de sentirse inseguras. en trenes y estaciones de metro, y seis por ciento más propensas que los hombres a sentirse inseguras en los autobuses.

El estudio también mostró que las mujeres estaban en general menos satisfechas que los hombres con los servicios de transporte público, pero la brecha entre géneros para la satisfacción era mucho menor que para la seguridad (brecha del tres por ciento para la satisfacción en los metros; brecha del 2.5 por ciento para la satisfacción en los autobuses ) Los investigadores dicen que esto demuestra que la seguridad es una parte importante de la satisfacción general de los pasajeros.

Características del transporte

El equipo descubrió que tener más personal en los trenes del metro no parece estar correlacionado con la sensación de seguridad, pero que más personal en las estaciones se correlacionó con una mayor sensación de seguridad, al igual que los trenes del metro, las estaciones de metro y los autobuses con más pasajeros a bordo. .

Las tasas más altas de violencia en las redes de transporte, particularmente los robos, se relacionaron con una disminución de la sensación de seguridad, al igual que tener más vagones por tren y vagones que eran más grandes.

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Los investigadores dicen que cuantificar los sentimientos de seguridad en el transporte público con los datos de los propios operadores podría ayudar a crear objetivos tangibles, que los operadores podrían utilizar para mejorar los sentimientos de seguridad de las personas.

Laila dijo: "Nuestra investigación expone una brecha en los niveles de seguridad de los pasajeros que a menudo se pasa por alto. Esperamos que al poner una cifra sobre los sentimientos de seguridad, las compañías urbanas de metro y autobús puedan tomar medidas para aumentar los sentimientos de seguridad de las mujeres y reducir la brecha entre los géneros".

El coautor del estudio, el profesor Dan Graham, también del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de Imperial, dijo: " Sentirse inseguro en el transporte público puede evitar que las personas vivan como lo harían en otros momentos o en ciertas rutas . Esperamos que nuestros resultados resalten la brecha de género en los sentimientos de seguridad y empujar a las empresas de transporte a implementar cambios para ayudar a las mujeres a sentirse más seguras utilizando el transporte público".

Los investigadores analizarán más de cerca los vínculos entre las características del transporte y los sentimientos de seguridad para tratar de descifrar qué características podrían cambiar las compañías para aumentar los sentimientos de seguridad en los pasajeros. También verán hasta qué punto la brecha entre las percepciones de seguridad de los hombres y las mujeres refleja el entorno urbano más amplio.

 

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