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¿Impactará el accidente del metro en las próximas elecciones mexicanas?

En año de elecciones, la tragedia ha transformado el panorama para la izquierda mexicana.

Accidente de a¿la Línea 12 en el metro de la ciudad de México

El deterioro y abandono del sistema ha sido más notable durante los gobiernos de izquierda en la capital, es decir, desde el año 2000, todos ellos emanados de personajes cercanos a López Obrador. Foto: Javier Ríos

LatinAmerican Post | Luis Angel Hernández Liborio

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El 3 de mayo pasado la Ciudad de México fue escenario de un accidente ferroviario sin precedentes en la capital, una parte de un viaducto elevado de la línea 12 del metro se desplomó junto con dos vagones del tren. Hasta el momento la cifra de muertos asciende a 26 muertos y más de 80 heridos, según lo informó vía Twitter la alcaldesa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum. La tragedia podría marcar un antes y un después para el partido y el gobierno de López Obrador en un año electoral crucial para el país norteamericano.

López Obrador y el metro de la Ciudad de México

El actual presidente de México fue alcalde de la Ciudad de México del 2000 al 2006. En materia de transporte, su gestión es recordada por la compra de 45 trenes nuevos para la línea 2, de acuerdo con información de El Universal, y por la introducción en la ciudad del sistema Metrobús (Bus Rapid Transit) que actualmente cuenta con 7 líneas. Si no fue él quien construyó la siniestrada línea 12 ¿por qué ha afectado tanto políticamente al presidente? La razón es que tampoco realizó mantenimiento mayor a un sistema de transporte que ya rebasa los 50 años y que en los últimos 5 años ha presentado graves fallas y accidentes mortales. Hasta antes de la tragedia del 2021 el mayor accidente había ocurrido en 1975.

#UnDíaComoHoy pero de 2000, Andrés López Obrador asume el Gobierno D. F. es el primer gobernante para un periodo de 6 años. pic.twitter.com/d0GwpNUE51

— Revista Zócalo (@RevistaZocalo) December 5, 2016

El deterioro y abandono del sistema ha sido más notable durante los gobiernos de izquierda en la capital, es decir, desde el año 2000, todos ellos emanados de personajes cercanos a López Obrador. Para tener una mejor perspectiva, el metro de la capital mexicana es uno de los más grandes del mundo. Se inauguró en 1969 y sólo en 2020 transportó a 4.6 millones de pasajeros diarios, de acuerdo con datos de El Economista, siendo esta cifra mayor a la población de Uruguay.

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Referéndum al gobierno de López Obrador

AMLO ganó las elecciones de 2018 con una mayoría avasallante, el 53% de la votación, 31 puntos arriba del segundo lugar. Por si fuera poco ganó la mayoría en ambas cámaras del congreso, lo que le dio un poder no visto en décadas. Las próximas elecciones del 6 de junio de 2021 serán sin duda un referéndum a su gobierno: se renovará la cámara de diputados y estarán en juego 15 de los 32 gobiernos estatales, así como 30 de los 32 congresos locales.

En encuestas como la de El Financiero, el Movimiento de Regeneración Nacional, el partido gobernante, lidera las intenciones de voto al congreso federal con el 40%, esto fue dado a conocer en abril, sin embargo los efectos del accidente en el metro aún están por verse. La transparencia en la investigación y el castigo a los posibles responsables jugarán a su favor o en su contra, ya que en su círculo más cercano se encuentran personajes relacionados directamente con la línea del metro siniestrada, además de que empresas que tuvieron parte en la construcción de la línea 12 hoy construyen parte de las obras emblemáticas de su gobierno.

El oscuro panorama de los "presidenciables"

Pese a que el partido en el gobierno piensa en las elecciones de 2021, también tiene en la mira las de 2024, año en el que López Obrador dejará el cargo. Debido a esto, ya se habla de los "presidenciables" en su círculo más cercano, donde destacan dos nombres: Marcelo Ebrard, actual canciller mexicano, y Claudia Sheinbaum, actual alcaldesa de la Ciudad de México.

Ebrard ha sido incondicional al presidente por años, Ebrard fue secretario de seguridad pública durante el gobierno de López Obrador como alcalde. Al menos hasta que fue destituido por el entonces presidente, Vicente Fox, por el cuestionado manejo de una crisis en donde murieron policías a su cargo. Sin embargo el alcalde lo reintegró a su gabinete, convirtiéndose incluso en su sucesor en 2006. Fue durante su etapa como alcalde que Ebrard construyó la línea 12 del metro. Desde el principio se cuestionaron sus sobrecostos, sus problemas de ingeniería, el tipo de trenes utilizados, entre otras irregularidades. Ante las acusaciones, al término de su mandato Ebrard se exilió en Francia hasta que fue "repatriado" por López Obrador para integrarlo a su gabinete como canciller.

Por su parte, Claudia Sheinbaum fue también parte del gabinete de López Obrador en su etapa de alcalde, sirviendo también a los gobiernos posteriores de la capital. Fue gracias al apoyo de AMLO que se convirtió en candidata y alcaldesa de la Ciudad de México, el "efecto López Obrador" permitió que muchos candidatos del Movimiento de Regeneración Nacional ganaran aún sin ser conocidos por los ciudadanos o sin importar sus propuestas o antecedentes. Sheinbaum fue señalada por su probable responsabilidad en la tragedia del Colegio Enrique Rébsamen que colapsó en el sismo de 2017, debido a que como autoridad en la demarcación no hizo las verificaciones administrativas correspondientes, pues el colegio presentaba irregularidades en su infraestructura, aunque al final se declaró que no tenía responsabilidad alguna, de acuerdo con Forbes. En 2021, en la actual crisis derivada de la tragedia de la línea 12 es también señalada por la posible falta de mantenimiento a toda la red del metro, que se suma a la crisis ocurrida el 9 de enero cuando la mitad de la red se quedó sin servicio por días, entre otros incidentes de consideración.