De Alonso a Verstappen: conductores que acabaron con hegemonías en la Fórmula 1

La etapa final del campeonato 2021 se complicó, y hasta parecía que no se lograría, pero finalmente, Max Verstappen entró en la historia de la Fórmula 1 al convertirse en campeón del mundo por primera vez en su carrera y a bordo de un Red Bull Racing. Además, derribó la hegemonía de cuatro años de Lewis Hamilton.

Hamilton, ganador de siete títulos de conductores, y campeón en siete de las anteriores 13 ediciones, estuvo en la misma posición de Verstappen en 2014, cuando derribó al, en ese entonces, tetracampeonato del alemán Sebastián Vettel. También lo vivió el español Fernando Alonso cuando se coronó en 2005 sobre Michael Schumacher.

“Es increíble”, confesó con un rostro bañado en lágrimas Verstappen, el auténtico artífice de la gesta que le ha permitido derrocar al heptacampeón. “Lo he intentado durante toda la carrera, seguí luchando y luego claro, una oportunidad en la última vuelta es increíble. ¡Todavía tengo calambres! Es de locos”, señaló el flamante campeón a Motor.es.

El piloto holandés, de tan solo 24 años, es hoy el monarca número 33 de la F1 y el cuarto más joven por detrás de los ya mencionados Vettel, Hamilton y Alonso. “No sé qué decir. Estos tipos, mi equipo, y por supuesto Honda también… se lo merecen. ¡Les quiero tanto! Me divierto mucho trabajando con ellos desde 2016, pero este año ha sido increíble”, finalizó Verstappen abatido por la emoción.

Los méritos de Verstappen

La temporada tuvo una final insólita. Luego de una salida atropellada en la que la FIA protegió a Hamilton al no obligarlo a devolver posición pese a salirse de la pista, el título se puso cuesta arriba para Verstappen.

Pero Red Bull no se rindió, se dedicó a trazar su estrategia, esperar un golpe de suerte y rezar. El neerlandés cambió de neumáticos, Mercedes copió el movimiento de Red Bull y Verstappen se encomendó a la pericia de su escudero, Sergio “Checo” Pérez, quien se colocó primero luego de la primera parada.

Tras 19 vueltas, Pérez mostró su valía al resistir la presión de Hamilton y eso le permitió a Max tomar oxígeno e incorporarse un instante antes de que Hamilton le superase, para así comenzar una nueva carrera bajo sus condiciones. Fue en la vuelta 35 en la que Verstappen aprovechó el safety car de Giovinazzi para parar y cambiar neumáticos.

Verstappen paró en boxes, colocó los neumáticos blandos y la carrera se reanudó en la última vuelta. Fue allí cuando Hamilton no pudo aguantar con unos neumáticos desgastados y el holandés pudo rebasarlo antes de la recta para luego defenderse moviendo su monoplaza en forma de serpentina antes de las pronunciadas curvas y así no dar opciones ante la pendiente transversal. ¡Max era el campeón del mundo!.

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Alonso destronó a Schumacher

Michael Schumacher venía de conquistar cinco títulos consecutivos entre 2000 y 2004 con Ferrari, y el circuito de Ímola era como su casa. Eran siete victorias en esa pista, un récord. El alemán buscaba remontar en la cuarta carrera del calendario un flojo inicio de la temporada rumbo a su octavo Mundial, pero Fernando Alonso, de 23 años, no se lo permitió.

En aquella jornada, uno de los pistones del propulsor RS25 del monoplaza Renault del español, estaba muy dañado en su cabeza desde el anterior Gran Premio y para que resistiera toda la carrera en Ímola se decidió inutilizar el funcionamiento del cilindro afectado. Sí, Alonso le ganó a Schumacher con un cilindro menos en su coche y con un alto riesgo de rotura.

Aquella situación suponía una pérdida de 30 CV de potencia, lo que equivale a medio segundo más lento por vuelta, por lo que lo que consiguió el piloto asturiano fue increíble.

Otros dominios que cayeron

El primer gran dominio de algún piloto de la F1 fue en sus inicios con el argentino Juan Manuel Fangio, quien se coronó entre 1954 y 1957 antes de que el británico Mike Hawthorn detuviera su dominio en 1958, aunque este más nunca volvió a ser campeón del mundo.

Otro caso ya mencionado en este artículo pero que corresponde a la era moderna fue el del propio Hamilton, cuando en 2014 rompió la racha de Vettel con Renault para implantar la suya de seis títulos en siete años, solo interrumpido por Nico Rosberg en el 2016.  

Verstappen y de Alonso, es que acabaron con las hegemonías de los dos más grandes pilotos que ha tenido la historia de la Fórmula 1: Michael Schumacher y Lewis Hamilton.