Así sería la temporada 2020 de la F1 ¡Hamilton por la historia!

Mayo es el mes en el que se espera se retome la normalidad en el mundo del deporte y aún cuando no es seguro, la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) trabaja tras verse obligada a cancelar los Grandes Premios de Australia, China, Bahréin y Vietnam dada la emergencia sanitaria global.

El plan de mayo será constantemente revisado, ya que los acontecimientos irán marcando posibles modificaciones. Recordemos que en el caso específico de Australia, su cancelación se debió directamente a un caso de coronavirus dentro del equipo McLaren.

Días después, se suspendió el Gran Premio de Bahréin, el cual se llevaría a cabo sin público, pero que, ante la creciente ola de casos en el mundo, se tomó la decisión de cancelarlo al igual que el de Vietnam. El de China ya había sido cancelado con antelación.

Comunicado sin claridad

La Fórmula Uno y la FIA anunciaron las medidas y ofrecieron un breve adelanto de lo que esperan ocurra próximamente. “Fórmula 1 y la FIA continúan trabajando de cerca con los promotores de Bahréin y Vietnam y las autoridades médicas locales para monitorear la situación y tomar la cantidad de tiempo apropiada para estudiar la viabilidad de posibles nuevas fechas para cada Gran Premio en el año”.

Lo que sí parece no sufrirá variación es el Campeonato Europeo. Al respecto, informaron que esperan arrancar a finales de mayo aun cuando aclararon que el incremento de casos por Covid-19 podría postergar dicho comienzo.

Alex Pombo, periodista de ESPN, señaló que se trata de un duro golpe a la organización. “Para la Fórmula Uno regresar dinero de boletos a los aficionados para gran premio de Australia será complicado”, mientras agregaba que las suspensiones no afectan en realidad a los grandes: Ferrari, Mercedes ni a Red Bull, sino al resto de conjuntos que también son importantes para el circuito.

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Pero… ¿Qué traen los equipos para el 2020?

Comencemos con el actual monarca de la categoría de escuderías, el todo poderoso Mercedes. 15 triunfos sobre 21 posibles en 2019 (con nueve dobletes, o sea, primer y segundo puesto), no deja mucho para el análisis sobre su dominio. 

El Mercedes 2020 se viene desarrollando desde el 2018 y por ello parece ser un monoplaza bastante fiable o, aunque no el del motor más potente. Ante la poca aerodinámica que suelen presentar en la marca, este coche tendrá como fortaleza su capacidad de adaptarse a casi todos los circuitos. Hay buenos pilotos, el multicampeón Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, además de gestores para hacer el resto.

Ferrari

La mala administración del equipo los ha perjudicado hasta el punto de no aprovechar el que es considerado el motor más poderoso de toda la competición. Para muestra un botón: solo tres premios ganados en todo el 2019.

En lo técnico, la única preocupación es la falta de aerodinámica en el equipo, pero principalmente deberán trabajar más y mejor como equipo, y recuperar la armonía que se extravió en 2019.

La dupla de Sebastián Vettel y Charles Leclerc da para esperanzarse, pero ellos mismos deberán trabajar duro para alejar la polémica debido al acuerdo privado al que llegó la escudería del ‘Cavalino Rampante’ con la FIA respecto al motor del año pasado. Las primeras carreras, las suspendidas en Asia, pintaban para ser las más difíciles, por lo que el cambio de calendario podría beneficiarles.

Red Bull

Con la evolución de su motor y su chasis, concretaron un 2019 muy positivo. Christian Horner espera estar esta temporada cerca de los dos favoritos y hacerles pelea hasta el final. Max Verstappen y el novel Alexander Albon pintan como una dupla muy competitiva.

Aunque siempre han estado un paso por detrás de Mercedes y Ferrari, es previsible pensar que su máquina será más fuerte este año y que ha aumentado la potencia para convertirse en un carro de mayores garantías. Van a dar pelea.

Hamilton amo y señor

Lo de Hamilton es para enmarcar luego de 13 años. Su exitosa carrera ya lo ubican entre los mejores de la historia. La temporada del año pasado es de las mejores que se recuerde con 11 victorias y cinco poles que le valieron para adjudicarse el campeonato con facilidad.

En este 2020, Hamilton buscará igualar al alemán Michael Schumacher en el tope de la historia de títulos conseguidos, 7, pero también tiene una buena posibilidad de superarle en victorias totales (tiene 84 y necesita 8 más para dejar atrás las 91 de Schumacher) y en podios (tiene 151 y solo necesita cinco más para superar sus 155).

Hamilton no es de falsa modestia, y consciente de ello, anunció en sus redes sociales: “Voy a ser una máquina este año, ¡a un nivel como nunca antes!”.

Los demás

Su compañero Valtteri Bottas, quien viene de hacer su mejor temporada profesional en 2019, tiene la oportunidad de desmarcarse de las etiquetas que aseguran que es un segundón de Hamilton.

Sebastián Vettel viene de cuatro largos años, llenos de sinsabores. Su relación con Ferrari, sin embargo, luce sólida en un año que parece clave para el piloto alemán. Muchos creen que si recupera el hambre de victoria que lo hicieron un piloto muy astuto en Red Bull, Hamilton tendrá realmente a un rival de peso. Tiene coche, talento y experiencia.

Pero en el mismo equipo está Leclerc, la revelación monegasca que amenaza con ser campeón del mundo rápidamente. Garra y fuerza mostró en el 2019 en el que ganó dos carreras, no fue tercero de la General por detalles y hasta se peleó con Vettel.

Otro en el que hay que fijar la mirada es Verstappen por supuesto. El holandés mejoró su estilo de conducir, agregándole madurez, pero manteniendo sus estándares de velocidad y agresividad.  No en vano ganó las tres carreras de Red Bull. Su ventaja es que no hay ninguna duda de que él, es el líder de la escudería y eso, brinda una tranquilidad interna que genera mucho optimismo.